あれから 頭を悩ませているのは、 フロートバルブ の、ケツの部分の ピン この部分が固まってしまっていて、2本はスムーズにキレイにすることができたのだが、残り2本が手ごわい… しかも このバルブは、先端が ラバーなので めたらクリーナーをぶっかけるわ…

雪が降って寒い日が続いていましたが、太陽が顔をのぞかせたので続きの作業は取りかかった この季節の外作業は厳しいね まあ、それはともかく、 キャブレターの仕組みをご教授いただいたのち、次の作業に！ と言っても、普通の作業ではなく 荒治療とでもいい…

四発目の開封です、 これまた結構ヤラレてますね… とりあえずは、開けて それぞれのパーツをバラして軽く洗浄！ バラせるところは いいのだけれど バラせない通路が問題 この前も言ったように、ちょいと仕組みを聞きに師匠のところに走ることにする。 .

1室ごとに バラして少しずつ クリーニングしている FZR1000の キャブレター パッと見、写真ではキレイになっているように見えますが、そんなに甘いものではありません… メインのジェットなんかは さほど問題では無い気がしていますが、私的に心配なのは エア…

このままイケるんじゃないかと期待しながら開けてみたキャブレター … やはり、 世の中は そんなに甘くないね 見事にタールのご登場です フロート室はガチガチではなさそうですが、ジェット関係は見るも無惨… これは手強い… 気長な作業になりそうだ。 .

あっちを外したり、こっちを外したりしながら、なんとか キャブレターを取り外しました ちょこちょこ写真を撮りながらやらないと、どうなっていたか忘れてしまいそう そんなに 汚れた感じはないし、案外 このままイケるんじゃないかと期待するが… まあ、開け…

しかし今年は正月から 好い天気が続いている バイク乗りにとっては 格好の年明けとなったであろう 今年は、バイクでのソロキャンプなどやってみたい気もする 課題は、時間とテント。 .

毎年 なにかと バタバタしてしまう年末年始 2017年の初乗りは、 HONDA カブ50 天気もいいし、この年の正月は バイクで出かけた人も多かったのでは？ さて、2017年は バイクで何をしようか。。 .

あけましておめでとうございます！ 本年も よろしくお願い致します！ .