GN125H キャブレターバラし

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作業が中断していた GN125H

 

キャブレターの洗浄に取り掛かったが…

 


なんとも手強い…

 


全バラしようと試みたんだが、まずは ダイヤフラムが取り外せない…


蓋の部分のネジが全く緩まない…


まあ、この部分は さほど汚れることもないと勝手に予想して フロート部分から キレイにし始めたんだが、

 

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なんだか気が乗らない…

 


ミクニのキャブレターなので そんなに悪いとは思えないが なんだか…

 

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なんだか…

 


チョーク部分の固着? が、全く動く気配がないし…

 

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今日は これで中断。。

 


なんなんだこの気分は。。

 

 

 

 

 

 


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GN125H 通電テスト!

キャブレターを外して掃除しなければならないのもありますが、

通電テストもしてみなければ…


って事で、バッテリーをつないで セルを回してみることに!


繋ぎ方が悪かったのか、初め ニュートラルランプが点灯せず、ヒューズを確認したり配線を手繰ったり…

 


再度 繋いでみたら、問題なく ニュートラルランプ点灯!

 

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セルもOK!

 


そして キャブも外して、

 

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このキャブ、結構 手強そう…

 


色々と確認してる時にわかりましたが、このマシンはキックが付いてないんですね。

 

 

 

 

 

 

 


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GN125H シート

 

 

さて、この GN125H

 

まずはエンジンが かかるのかどうかを確認してみないとね、

 


が、しかし このまま バッテリーを繋いで セルを回したら かかるだろう!


なんて気配はない…

 

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とりあえず、シート外してみる、

 


この シートベルト…

 


シートベルト?

 


タンデムベルト?

 


なんてベルトか知らないけど、シートに取り付けしてあるんじゃなくて リアサスのボルトの部分につながってる

 


この仕様は初めて見た!
案外 シートに取り付けしてあるタイプより 強いかもしれませんね!

 

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ベルト外して、


シート外して、


タンク外して、

 


次は キャブ外しだな。

 

 

 

 

 

 

 


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初入庫マシン!

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先日、2台のマシンを出庫させて、1台マシンの引き取りをしてきました

 

以前から 気になっていたマシンです

 


SUZUKI  GN125h

 


こちらは中華製のGN125ですね

 


別件でも お声がけさせていただいていたんですが、それではなく たまたまの入庫になりました

 


原付マシンは取り回しが楽なので助かります

 


軽トラでバイクを引き取りに行くのは ホント気持ちいい時間が流れます


多少暑くても、寒くても、心が弾んで鼻歌が出ます🎶

 

 

 

 

 

 

 


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まずはバッテリー!

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引取りしてきたマシンの1台、SUZUKIの原付スクーターは バッテリーが付いていないので エンジンがかかるかどうか確認ができなかった…

 

ので、

 


車のバッテリーを直結してかけてみた!

 


まあ、問題なくエンジン始動できたので、まずは バッテリーを注文!

 

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それが 届いてきました!

 

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で、早速 取付け エンジン始動、

 


問題なし!

 


さて、外装なども仕上げていきますかな。

 

 

 

 

 

 

 

 


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バーディー50 ちょい仕上げ

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スズキ  バーディー50の仕上げ作業

 

リアキャリアの下の部分は結構 ホコリがたまってるんだよね…

 

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普段は わざわざキャリアを取り外して手入れなんかしないもんね

 

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はい、キレイになりました!

 

 

2サイクルのバーディー50

 

エンジンも一発始動で元気よく回る!

 

 


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早朝引取り!

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さてさて、マシンを2台 引き取りに行ってきました

 

色々な事をしながらの合間を縫って行動するので、かなり早朝でしたが先方様が対応してくださったので助かりました

 


少し仕上げて また活躍できる場所へ連れて行きます!

 

 

 

 

 


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